MotoGP: Eredmények az új MotoGP nagydíjról Katarban Kerékpározás, Versenyzés és Technikai Hírek

Alex Marquez már az első körökben megelőzheti Lusail-t, és rövid ideig megelőzheti unokatestvérét, aki ideiglenesen a rajthelyre helyezte. Morbidelli, Quartararo, Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Race People) és Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) a nagy fél tucat az alapmunkálatok után, akik Bagnaiát a 9. helyre tették, és többet szeretnének szerezni. Pénteken Bagnaia és csapattársa, Marc Marquez között mindössze 0,022 másodperc volt a különbség, míg Franco Morbidelli (Pertamina Enduro VR46 Rushing Group) egymás előtt halad – messze a lehetséges rajthely-párbajtól. Végül Albert Arenas (Italjet Gresini Moto2) következik, mivel lenyűgöző tempójuk a kvalifikációban folytatódott, és ugyanez várhatóan igaz lesz a kezdő Daniel Holgadótól (CFMoto Inde Aspar Team) is az ötödik helyen. Eddig majdnem két versenyzős történet kezdődött 2025-ben az élen, és Gonzaleznek talán sikerült ezt ismét korrigálnia a reflektorfényben.

A legújabb dél-afrikai versenyző visszavágott, mielőtt Martin válaszolt volna a bevallásnak, hogy bemutassa, nagyszerű csatában a második helyért. Jack Miller (Purple Bull KTM Facility Rushing) megsérült az első fordulóban, és elvesztette az első helyet a verseny következő körében. Hét körrel a vége előtt Marc Marquez elsöpörte Viñales-t, és legközelebb lehúzhatták. Miután mindketten tönkretették a terepet, Franco Morbidelli lecsapott a csúcsért folyó küzdelemre, de nem volt elég lendülete a Gresini Ducatija számára, hogy segítsen neki távol maradni.

Mindazonáltal a Ducati raktáron lévő versenyzője a szezon harmadik bajnoki címét érte el, amikor berobbant a pole pozícióba, megszerezte a sprintben elért győzelmét, és megnyerte az új 22 körös nagydíjat a hétvégén. Az újabb győzelemnek látszott, de a dobogós helyért nem. Morbidelli előnye eltűnt, ahogy Quartararo és Aldeguer özönlöttek.

Betclic bejelentkezés – Veszteség – KTM

Egy rögtön a verhetetlennek tartott lista után Rossi most feszültséget kelt Marc Marquez felett, aki jelenleg a második betclic bejelentkezés helyen áll a nap folyamán, miután 2025-ben elérte ezt a helyet. Bagnaia a nyolcadik helyre jött fel, míg Marco Bezzecchi a kilencedik helyen szerezte meg az utolsó pontot a gyári Aprilia csapatának. Morbidelli az utolsó helyen tartotta meg a harmadik helyet, míg Quartararo fékhibája miatt elhúzott, és az ötödik helyre csúszott Aldeguer mögött.

A Ducati általában megtekinti a 2026-os MotoGP-évet a Madonna di Campiglióban

Martin átlépte az új határt, és bejelentette tizedik sprintgyőzelmét, így elkezdheti az egész évet, aminek köszönhetően Binder a második helyre juttatta, Espargaro pedig a harmadik helyre szorított. A négy körös hátralévő időből az új nyolcszoros iparági bajnok megpróbálta lerohanni Espargarót, és a saját szögéből megelőzte, mivel Martin úgy tűnt, érzi a kalapács lecsapását elöl. Az új üldözők válaszoltak, így Binder szilárdan tartja magát Bagnaia, Marc Marquez és Espargaro előtt.

A Tech3 GasGas újonca, Pedro Acosta nem tudta megismételni a srác kedden mutatott sebességét, de ennek ellenére stabil 8. helyen végzett az első MotoGP időmérőn, legyőzve az új Gresini Ducatit, amelyet a legutóbbi rutinszerű gyorsasági versenyző, Alex Marquez vezetett. A Gresini Ducatiga induló első versenyhétvégéjén a hatszoros MotoGP-bajnok Marc Marquez komoly erőfeszítéseket tett, hogy a hatodik és egyben utolsó helyen végezzen a saját motorosai között, hogy átlépje az új 1:51-es időt az időmérőn. Bagnaia, aki egyszerűen gyorsabban tudott felgyorsulni a hétfői versenyhez képest, kiváló helyzetben volt ahhoz, hogy profitáljon az Alex Marquez/di Giannantonio párharcból, és egy elismert kategóriába tartozott.

A Losail-i hőmérséklet, a követelmények és a hangolás kombinációja izgalmas versenyeket és érdekes kérdéseket vet fel, ha a „normális” szezon elkezdődik Portimaóban a 14 nap múlva. Holgado a Kalexét Dixon Boscoscurója előtt hajtotta be, Öncü előtt, és Albert Arenas (ITALJET Gresini Moto2) is az éjszakai bajnokság élén végzett. Öncü Holgado és Stadionok előtt lépett pályára, Gonzalez pedig a 18. helyről Dixon elé a 4. helyre csúszott vissza. Gonzalez megszerezte az új helyet, de kiesett a pole pozícióból, ami Dixont és az első sor közepéről való jó teljesítményét eredményezte – de katasztrofális kezdés Canet számára. Egy nagy egykerekezés, amióta az izzókat keresték, azt mutatta, hogy az új spanyol versenyző a harmadik helyről jelentősen lecsúszott a 14. helyre az első körben, amikor Daniel Holgado (CFMOTO Inde Aspar Team) hirtelen beindult – az újonc a 3. helyen áll az első körben. A regnáló világbajnok, Jorge Martin – aki több sérülése miatt, különösen a csuklója sérülése miatt, körülbelül három cikluson át kihagyta a szezon előtti tesztet és a rajtot – ma este az Aprilia-val vívta az első győzelmét.

MotoAmerica: Dunlop tesztnapok a Roebling Highway versenypályán

Az új #többes emellett jobb KTM-díjakat is követel, legalább fél tucat tizeddel többet, mint Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Racing), aki a Q2-esek történetében nyugodt példát mutatott a 12. helyen végzett. Amikor a teljesítménye segít neki a cselekvésben, akkor talán nem az összteljesítményről van szó, amelyet ezúttal a regnáló bajnok, Jorge Martin (Aprilia Race) mögött teljesített, hanem az új kerékvágásba való beilleszkedésről és a megtett kilométerekről. Úgy tűnik azonban, hogy ez össze is válhat, mivel az #1 valójában a Q1 nagy részét birtokló, valószínűleg még végigjátszó újonc Ai Ogura (Trackhouse MotoGP Group) mellett ül.

Marco Bezzecchi és Pol Espargaro csókolózott egymással szombat este, miután kedden egy forró változáson mentek keresztül. A két versenyző veszélyesen egymás mellett haladt, mielőtt az olasz beparkolt a friss spanyol mögé, egy szokásos kezdést mutatva, majd ismét a hátuljukba hajtott. Matteo Bertelle (Rivacold Snipers Team) szintén indult ebben a versenyben, és hetedik lett, az olasz Kaito Toba (SIC58 Squadra Corse), Holgado és Veijer mögött, akik az új csúcsot zárták. A feszültség akkor volt a legnagyobb, amikor a Moto3™ versenyzők a rajtrácsra álltak be a 2022-es szezon első futama előtt. A nyomás egyre nagyobb a Masia újonc vállán, mivel ő az első esélyes a bajnoki címre, ami elegendő ok volt Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) számára, aki fél tucat várossal előrébb van a rajtrácson. Marc Marquez már most 98 dologgal várja a vadonatúj 2025-ös MotoGP-tabellát.

Vesztes – Fabio Di Giannantonio

A legújabb spanyol versenyzővel Öncü, Sasaki, Alonso és Diogo Moreira (MT Helmets -MSI) is versenyzett a szervezés érdekében. Canet megpróbált megelőzni Gonzalezt, aki első dobogós helyezését ünnepelte a Moto2™-ben, miközben Ogura történelmének részese lett, és Dixon egy japán versenyzővel a 12. helyről a 4. helyen végzett. Vietti a 6. helyet szerezte meg, 1,2 másodperccel Dixon előtt, Somkiat Chantra (Idemitsu Honda Group China) és Acosta pedig a legjobb nyolc között végeztek. Alonso Lopez (Beta Products SpeedUp) és Arbolino zártak az első tízből. Vietti visszacsúszott, így a 10. helyre ugrott be, csak a közösségi bajnok, Pedro Acosta (Purple Bull KTM Ajo) előtt, aki mindössze két másodperccel lemaradva maradt el az első helytől. A 18. rajthely előtti 7. körben Dixon egy váltókarral a 2. helyet szerezte meg Robertsék előtt, majd nem sokkal ezután Aldeguer az új #96-os autót használta – és jobb helyzetbe került tőlük.

Valójában két körrel megelőzte Marcot az új verseny előtt, mielőtt Language versenyzője visszaszerezte a fő előnyt, és árnyékként követte Vinales-t Morbidelli előtt. Miután a hétfői tizenegy körös versenyen a gyenge hátulsó helyért küzdő kerékpárosok nehézségekkel küzdöttek, nem volt meglepő, hogy az egész szakma elöl és hátul is egymásra pályázott a hétvégi 22 körös futamon. Marquez a leggyorsabb a trióból, de csak tizeddel gyorsabb, mint Bagnaia. Viñales azonban a 17. körben 0,3 másodperccel lassabb Marqueznél, ezért kezd az új KTM kezdőnek hiányozni a tapadása és a gőzölése? A verseny leggyorsabb körét a fél tucat napos MotoGP Globe Champion érte el – néhány tizeddel gyengébb volt, mint Viñales, és hét tizeddel gyorsabb, mint Pecco. A MotoGP újonca, Fermin Aldeguer diákként küzdött a második körökben a dobogó legjobb helyezéséért.

Fabio Quartararo az utolsó körben a harmadik helyről indulva egy őrült hajszában a szélbe dobta a levegőt, majd a következő helyen landolt. Marini és Zarco is komoly fenékremegést tapasztaltak a korlátozás miatt. Zarco elmondta, hogy mindössze néhány jó kört ment meg, mielőtt a probléma súlyosbodott, és kicsúszott az irányítás alól. A helyzet az, hogy mindössze öt futamot tett meg a MotoGP-pályáján, Ogura hihetetlenül megbízható. Úgy kezeli a versenyeket, ahogy a legtöbb profi nem, és most úgy fog kinézni, mint egy olyan versenyző, akire a márka vágyik – egy teljesen kiforrott márkacsomaghoz – a legújabb két szezonos csomagjuk lejárta után.